Resni svetovni zastoji v pristaniščih
Email: Shirley@juntaiplasic.com
Whatsapp: plus 86 13600513715
Zastoji so se nadaljevalido konca tega leta, in jo je bilo težko ublažiti.Božični uvoz je postal problem. Svetujemo, da naročite in uredite pošiljke vnaprej.
Kako pridobiti anajcenejšioceanski tovor?
Rezervirajte 20-30 dni vnaprej, lahko dobite 20 odstotkov -30 odstotkov nižji pomorski prevoz od običajne cene
Novice
Čezmejski tovorni promet iz Indije v Pakistan bo skokovito naraselv septembru
Šok!!
1. Več kot400kontejnerske ladje po vsem svetu so čakale v pristaniščih
Od izbruha epidemije več kot400kontejnerske ladje po vsem svetu so čakale v pristaniščih. Največja kriza, ko postane velikosti kontejnerske ladje, ki je izplula65pred leti!
(To je zemljevid ladij po vsem svetu.Vse zelene pike na sliki so ladje.)
svetovni ladijski zemljevid
Spletna stran: http://www.shipxy.com/
2. Stopnja odpovedi potovanj je tako visoka kot5 odstotkov
Po navedbahDrewryjevo zadnje poročilo, 24od 496 potovanj na glavnih poteh čez Pacifik, čezatlantik in Azijo v severno Evropo in Sredozemlje je bilo odpovedanih med 31. in 34. tednom,s stopnjo odpovedi 5 odstotkov.
Globalni zastoji v pristaniščih od 18. avgusta: (rdeče pike označujejo skupine plovil, oranžna označuje prezasedena ali prekinjena pristanišča)
3. Ladje Čakalne dobe so lahko do12dnevi
Po zadnjih podatkih losangeleške pristaniške signalne platforme z dne 18. je trenutno 20 kontejnerskih ladij v marini Južne Kalifornije, 11 in 31 zunaj pristanišča.Čakalne dobe so lahko do 12 dnisaj se je privez podaljšal na 6,9 dni.
4.Thekitajsko pristaniščetudi začela bitipreobremenjenov avgustuladja je odšla100 odstotkovpozen
Tajfun in vpliv epidemije v pristanišču Ningbo sta začela blokirati kitajska pristanišča inskoraj vse ladje so odplule pozno. vendarKitajski izvoz se je povečal za 29 odstotkov. Povpraševanje po kontejnerjih se ni zmanjšalo.
5. Kaj je vzrok za zastoje v pristanišču?
Največji vzrok za globalne zastoje v tovornem prometu jerazlični ukrepi mejnega nadzora različnih držav pod vplivom epidemije, skupaj zstare pristaniške infrastruktureinprisilno zaprtje številnih tovarn, ki ogrožajo nemoteno delovanje celotne dobaviteljske verige, tervzrokvoznine na Kitajskem, v Združenih državah in Evropi skokovito narasle.
6. Za povečanje zmogljivosti lahko pristanišče obratuje24 ur na dan
Istočasno so na vzhodni obali ZDA pošiljke tovornjakov zamujale za približno dva tedna, kar je podaljšalo obdobje zadrževanja kontejnerjev.
Podatki kažejo, da se je povprečni čas skladiščenja ameriških kontejnerjev povečal za 35 odstotkov, kar je enakovredno 35-odstotnemu zmanjšanju uporabne zmogljivosti. Dolgotrajno zadrževanje zabojnikov je poslabšalo pomanjkanje šasij na srednjem zahodu in severovzhodu Združenih držav.
V zvezi s tem je Cordero predlagal, da bi morala pristanišča oblikovati"Amazonska miselnost" za svoje delovanje in upoštevajte24-urne operacije, da sledimo predvideni rasti.
Craig Grossgart, višji podpredsednik Global Marine pri Seko Logistics, meni, da je ideja zelo dragocena.
7. Theprejnaročite,cenejšije
Zastoji bodo postali hujši in jih bo kratkoročno težko ublažiti, pomorski prevoz bo še naprej naraščal.Ugotovili smo, da nekateri ladjarji rezervirajo mesec dni vnaprej in imajo nižjo ceno, vendar s provizijo za rezervacijo v razponu 400-800 ameriških dolarjev. Priporočamo vam, daposkrbite za dostavo vašega naročila v najkrajšem možnem času. Stopnje pomorskega prevoza, ki se vlečejo, so lahko višje. Nekatere ladjarske družbe so že zaračunale pristojbino za zastoje v višini 800-2000 ameriških dolarjev in avnaprej rezerviranlokacija lahkoprihranite denar.
Tovarna Juntai je avgusta podnevi in ponoči naložila veliko kontejnerjev.
Čakam te!
6. avgusta 2. avgusta9. avgust 15. avgust |
17. avgust 21. avgust 8. avgust 23. avgust |
Nauči se več:www.chinambbr.com/ www.juntaiplastic.com
